1.. 舒適/穩定的包覆性能：
1..1
先聲明一點 :
這方面挺個人化的 因為每個人的頭型不同
所以舒適度方無法說哪個安全帽很好
適不適合使用者的頭型才是重點
1..2 舒適的浮貼性; 無壓迫感; 無晃動的情況 :
在實際的路況顛動，
就已經出現些微帽身前後翻與左右晃的狀況的話
是很危險的 !
摔車時的巨大力量
會讓平常只有些微前後翻與左右晃的安全帽
→ 失去保護能力
因為
巨大的摔車力量造成安全帽"位移"
例如 :
原本可以保護到的額頭上方
卻因為安全帽往上翻而曝露失去保護直接撞擊
1..3 因此 束縛機制的細緻調整是很重要的
束縛機制的調校
有些很容易有些稍嫌麻煩
但抓出最穩定的安全帽包覆浮貼性原本就是 :
→要徹底落實的
因而多花一些耐心本就是必要的
請注意 :
穩定性的調整常常不是一次就到位
實際上路後往往會發現要重新調整的
或者因為強風
或者因為道路坑洞撞擊
或者因為OFF-ROAD 等因素而發現沒調好
那就要不厭其煩地繼續調教
這攸關安全至鉅 千萬不要偷懶
購買安全帽時不妨也注意束縛機制的"耐用度"
例如
後腦部位包覆機制延伸到太陽穴附近的塑膠環狀片
----- 有些就過於脆弱 一斷裂就去重買一頂吧
2.. 重量方面 : (談我個人的需求)
重量方面我個人有點要求過多
我不喜歡超過300克的
能270克以下更好
因為
長途騎乘後，會明顯感覺到安全帽的重量
對我還真的有差哩！
我連續騎乘超過70KM以上時
會明顯感受到有個咚咚壓在
頭上面，會很想把它給扔掉...
如果經濟能力許可，我個人將輕量化的程度---
---列為購買安全帽時的重大考量因素。
3.. 防臭防霉 :
束縛機制與內襯的防臭很重要
不然臭頭一個
而且也未必清洗能解決的
像國產普威PROWLL的產品---
---經年不洗也不會發霉發臭。^_^
鉅盛CSC的表現也很好
事實上防臭防霉方面已是基本要求
要見到沒處理過的產品---非常非常困難
【附註】 : 單車安全帽的清洗
使用清潔劑的極限 : 洗髮精
輕壓內襯泡棉墊後自然陰乾
或烘乾機使用定置架冷風烘乾
4 : 自行車安全帽的散熱 [所以我之前有說 :
自行車安全帽散熱有兩個方式 :
一般散熱 & 對流散熱
4 .. 1 一般散熱
所有的開孔都具有輻射散熱能力
[但絕大部分的安全帽也只有一般散熱能力]
4 .. 2 對流散熱
能由安全帽前端開口進入
然後由後腦部位的開口出來
→ 就是有對流散熱能力了
許多安全帽都設計由前到後的對流路線
可是效果是零
原因是因為通道被堵塞
被頭髮堵塞
無論是長頭髮還是短頭髮或自然捲或蚯蚓燙
氣流由前到後通道設計被頭髮堵塞時---
---對流散熱的設計明顯就會崩潰啦
絕大部分的安全帽只有一般散熱能力
儘管一半以上都有對流散熱設計...]
4 .. 3 如何不讓頭髮塞住流動通道就是關鍵了
這方面完全是結構設計的問題，
名牌安全帽通常也只有一/二級才能有對流散熱效果
其手法不外乎三種 :
: 很深的溝槽通道 例如GIRO
: 用襯墊架開頭髮 例如CATLIKE / SPECIALIZED
: 上述兩方法合用 例如OGK
同個人頭型沒關係的。
各位在購買安全帽時，不妨端詳一下 :
其導引氣流通過的溝槽設計→
前中段的冷氣流進氣>>>中後段的熱氣流排出部位
這兩者之間真的能連成一系嗎？
真的不會被頭髮塞住阻斷嗎？
[真的是用看的就能看出來的]
4 .. 4 安全帽由前至後的流動散熱那麼重要嗎 ?
流動散熱設計才能把一般散熱更強大有效的發揮
5 .. 遮陽片安全規格 :
還沒見過不合規定的
提醒各位車友 →
絕對不要自己加工增強遮陽片的固定力道
遮陽片在摔車時是要能確保一定脫落的→
向上方彈開 !
6 .. 保護性 :
這----我怎麼會知道?!
我可沒那個能耐去多角度/不同的強度...去實摔看看
開玩笑，測試也不用那麼拼命。
不過，
請購買有國內商檢局檢驗合格標誌的
或
有CE標誌的
[一款安全帽送檢至少要六頂
所以一些國內本來就賣不了幾頂的
不會拿去商檢局送檢
那就看有無CE標誌了]
LA FIN
【11.30.2008 改寫】 by : 姜雲峰 / 巴布路
留言列表
{{ article.title }}