BaBooLoo

【11.09.2008 第一次改寫】 

PART ONE

先講重點： 
汐平公路及陽金公路算是大台北地區較為人知的景致道路中
----最著名的兩條動線 
但騎自行車的各位要注意一點>>
這兩條道路若越過最高點之後--
繼續很爽的降坡降到底之後-----就有去無回
因為 
你得逆爬回家 
或 
繞一大段不怎麼平或逆風側風很強的『平路』回家

新台五線省道轉入汐平公路 
一開始就沒什麼平路了 
斷斷續續的小坡會出現 
很適合用輕齒比中高迴轉來熱身 
沒多久道路向右轉折----之字形坡出現了 
算陡....但這不是連續爬坡起點 
只是個熱身狀況測試而已 

連續爬坡的起點很好認----
當你發現原本一直在你左手邊的河道被你過橋跨越時 
你就準備攻坡吧

汐平公路的陡度在北部實在不算什麼 
嶺秀山莊附近的路段是其最陡的 
路邊常常會有野狗衝出來逼你做間歇衝刺....
但不用太擔心 
狗會出現的路段都是很平緩的

最高點『磐石嶺』 海拔550M而已 
最高點前後的路段約 2KM都算是平路 
路邊有鄉公所設置的流動廁所 
女性車友難得被重視到的道路....

由最高點極目遠眺----
陰雨天時 : 什麼都看不到
晴天時 : 倒可看一看都市有多骯髒....
實在是不錯的望高點
>_


PART TWO

越過磐石嶺之後往平溪的降坡很危險 
因為多處易山崩經常在搶修
並且配合道路拓寬工程....
我希望我能在有生之年看到他們完工.... 
這不是施工效率的問題 
而是地質的問題 

這帶的岩層構造很破碎 
當然一些有的沒有的都會『掉』下來了....

道路的拓寬埋下車友可怕的陷阱----
會使車友自然地更增加降坡速度 
然後要過彎時 
才發現新拓寬的新路面並沒有把彎道的傾斜度鋪設出來
....然後就....

之字形得降坡道之候是一段雅致的小路 
回頭望望剛剛溜下來的山形----
會發現是一片片的刀峰 正是那些傾斜的硬岩層們

然後來到平溪的政治中央地域

一個山城 
因煤礦起家 
平地甚少 
因而最好的最大的『平地』自然是給下列單位啦
----國小  電信局  國民黨民眾服務社  農會....

接上縣道106 
往右去深坑 
往左去瑞芳 

縣道106不好騎 
強度太高了 
因為要不停地高速衝坡 
一直到自強農場的陡坡時才得以休息 
陡坡可以慢慢爬 
不用像之前的路段 -- 練車火拼....

線道106 得最高點在哪兒？我也不清楚 
大約是在74K至75K之間吧....
反正也是有一個『假象最高點』--在72K 附近吧....
最高點之前是個易坍方路段
然後之字形降坡到瑞芳工業區

線道 106系統有個大缺點：
一到假日時車子奇多 
因而騎乘時務必要小心後方來車 
郊遊踏青的觀光客的車速大都很快--
--因為他們在都市中被憋了五天啦

縣道106系統那有困難的坡呢？
不要用練車的模式去高速衝坡的話，會很輕鬆的....

縣道106的左右常會有小路   那才是精華 
記得切進去晃晃呦

尤其是通往五坑村的小山洞----
我會想像山洞後面是一個美麗新世界....
遐想/ 希望/ 與恐懼....

若由南港舊庄入山 
爬到天清道院門口就是最高點 
這爬坡有水準 
之候降坡也可到縣道106 
這條路線要看清楚指標喔！ 
否則會降坡回到舊庄或汐止的新台五線....


PART THREE

由瑞芳上九份那個坡根本就沒有難度 
除非越過九份之候繼續攀升到最高點
----那段就有水準了 
海拔約600M左右吧
[金字碑古道附近]
是一個相當好的望高點  可以看---
受詛咒的無耳茶壺山
有兩隻鷹準備撕裂的基隆山
人類傑作的陰陽海....
向東北望去----
漸層的海灣由近至遠....
注意附近有一種少見的植物 
很會翻山越嶺 
老一輩的人叫它『過山龍』....

若由九份下金瓜石/ 十三層/水湳洞的話 
小心進入土地高含"砷"的地域 
尤其是十三層與排煙道區域 
切勿讓手直接接觸一切泥土與岩石與廢棄建物....

九份：
一個大起大落的山城 
因金礦而興榮也因金礦而沒落
不同於平溪等因煤礦而存在 
九份的回憶有更多的原罪性的無言與內在緊張狀態

九份區域的地理景觀也充滿了外在的緊張狀態：
宛如巨龍的山脊直逼入海 
突兀的基隆山 
那山坡上盡是芒草與過山龍 
那大海詭異的色彩與不懷好意.... 
陽光總是冷的
觀光客總是突兀的 
沒有事物能在這兒和諧的共處 
因為這裡是準備受報應的贖罪地

報應的耳語與傳說一直在呢喃 
未必是由人彰顯出來的......

開掘金礦不像農人耕作 
農人學習與大自然相處 
但九份的金礦被視為是海龍王寄存的私產 
因而挖掘金礦變成一種偷盜大自然與偷盜海龍王寶藏的行為 
總有一天會遭到報應的....
故老總會提到：海龍王總有一天會收回祂的寶藏....
因而昔年的礦坑災變或地震總是被視為是---
---海龍王的憤怒與報復 

無耳茶壺山崩裂之前就被視為是一顆龍珠 
強震後被海龍王收回....
順帶陪喪許多的礦工 
那些永遠伸不直背脊的礦工

這就是一種內在的緊張狀態

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九份是東北季風迎風面 
因而冬季溫度會比平地在低個兩度以上 
若是到達之前我提到的102縣道系統最高點的話 
溫度會更低 
我有一次攀爬排煙道曾遇到三度的低溫 
那時平地是九度....

因而 
若平地溫度在16度以下時 
踩踏102縣道系統----務必要戴長指單車手套 
以免因手部的寒冷劇痛嚴重影響控車....


PART FOUR

縣道102系統在金字碑古道附近的最高點之後 
降坡向牡丹村前進 途中會經過『熟悉』的路段
----許多汽車廣告拍片的路段....
大約距離最高點約 2KM
是少見沒有電線桿在旁伴隨的道路

整個102系統由九份攀上最高點再前進牡丹村→
再由牡丹村前行至侯峒....
這段路途是很蒼涼壯觀的 
山勢宛如巨龍

牡丹村也可前行雙溪
至雙溪之候----可去的路多了！
有很多路能接回濱海公路
也可由北42鄉道這個優質景緻道路去坪林
也可再翻回平溪接上106縣道系統
翻回平溪的路段可挑選舊道: 一個有水準的長爬坡
也可直接輕鬆走新開好的隧道

以牡丹村為出發點的路段大抵偏向壯觀 
以雙溪為中心的則偏向悠遊自在 
102系統的風貌是多變多元的 
季節不同時  也各有不同的變化....

LA  FIN


by.. 姜雲峰 / 巴布路