BaBooLoo

台14入人止關之後有個爬坡段到霧社
霧社到清境又有個更狠一些的爬坡段....
這兩個爬坡段不是我要談的重點 

我要提的咚咚是有關於霧社到武嶺的連續挑戰路段
約32.9KM
海拔將會由1100M上升到3275M
平均陡度約百分之七

平均陡度約百分之七---這個數據在這段路程是沒意義的
因為整個路段的坡度是很不平均的
並且在最後的4.2KM是進入容易缺氧的大爬坡段....


A...霧社到清境：

約7.8KM而已   
但先頭的1.1KM是很陡的
一直要到看到「碧湖」這塊牌子時爬坡陡度才會緩解
這段沒什麼好擔心的   
主要的問題是看之前的熱身夠不夠而已


B...清境到翠峰：

坡度平和   
但要小心---不要看風景看到跌落到右手邊的草坡去餵牛了
>


C...翠峰到鳶峰：

剛開始的路途也算輕鬆   
但當一個幽冷的髮夾彎之後
漸漸的山壁就固定在左手邊了  
而深崖就固定在右手邊了....
這個情況就一直持續到昆陽大爬坡

此段我個人要提醒各位的是-->>
控車務必要穩要專心
盡量遠離右手邊的深崖！

如果發現自己的體能已消耗到車車
→前輪邊爬坡邊左右不受控制的偏擺的話
請務必停車休息   
否則一個大幅度些的失控---
是很容易陷入下列兩種危險之中的 :

1...過向左偏 容易遭後方汽機車追撞；
2...過向右偏 那就可能要墬崖殉山了！...

此段是很狹窄的路段！


D...鳶峰到武嶺：

請注意   
此段及不建議強攻猛打
因為此時已進入騎車車的易缺氧海拔高度啦！

昆陽大爬坡是由幾個髮夾彎構成的    甚是壯觀
克服之後到達已廢棄的昆陽檢查哨時->
如果天氣惡劣的話 千萬莫休息停留過久   
以免失溫或肌肉冷下來了....
那會使最後一段不到3KM 的道路變成惡夢的....

到達武嶺之後：

1...熱食吃吃喝喝是明智的
2...迅速加穿更保暖的衣物是必要的  
     因為武嶺那地方是找不到有效的擋風處所的


E...回程降坡： [ 這才是此行程之中最危險的；最需專注的 ]

務必注意防風防寒的衣物是否足夠？
是否不至於過笨重而影響控車？
是否降坡降到得意忘形---以致於控車越來越不專心了 ?

建議：

降坡前先做好手指的熱身操
降坡時若發現雙手會抖的話--表示防寒防風仍不夠
每降坡一段路程之後---煩請停車休息一下---收收心...


F...若天候惡劣    

     則約PM13:00就會開始降溫  
     PM15:00之後降溫速度加快.... 

     霧帶一般而言：在海拔2200M---2600M 之間
    >


G...

埔里地理中心碑（里程0K/海拔450M）出發後，
經人止關（16K/790M）→霧社（22K/1170M）
→清境（29K/1600M）→翠峰（35K/2330M）

→鳶峰（45K/2730M）
熱食及飲料販賣的休息區>

→昆陽（52K/3100M）→ 武嶺 ( ?K  ^_^ / 3275M)